從省油角度來説，手動擋車型下坡時不要掛空擋滑行，所謂的“空擋滑行省油”只是針對以前的化油器車型來説的，現在很多電噴發動機車型根本不適用，相反還更費油，空擋滑行時（尤其是高速行駛時）變速箱的潤滑效果變差，對變速箱沒有好處。況且，從安全角度來説，空擋滑行車輛會失去動力，發動機怠速運轉一旦熄火，汽車轉向輔助就會停止工作，汽車就像風箏斷了線，容易引發交通意外。
擋位方面，下陡坡、長坡時可以掛入低速擋（4擋或3擋），讓發動機制動充分發揮作用，這在一定程度上降低了剎車系統的工作壓力，同時避免了空擋滑行時的安全隱患。
不論是自動擋還是手動擋，下長坡時，一定不要長時間腳踩剎車，剎車過熱會引發剎車失靈，應該採用“點動剎車”的方式，不需要剎車時，右腳要果斷離開制動器，控制好車速的同時讓剎車盤充分散熱才最安全。
