高原機場用什麼氣壓面

高原機場氣壓低，飛機着陸時常採用假定零點高度下滑着陸。在高海拔機場進近着陸時可使用，通過假定零點高度，判斷飛機距跑道的垂直距離。假定零點高度（零點高度），實際上就是機場跑道平面的標準氣壓高度。主要用於高原機場，航空器在起飛、着陸時，氣壓高度表的氣壓窗口不能顯示場面氣壓而使用標準氣壓撥正值，管制員向航空器通報零點高度，飛行員根據公式場壓高=標準氣壓高度-零點高度，推算飛機距跑道的垂直距離，但不如使用QNH安全和方便。