1、多孔材料：多孔材料利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱係數很低，如泡沫材料、纖維材料等；熱反射材料具有很高的反射係數，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚醯亞胺薄膜等。
2、真空絕熱材料：真空絕熱材料是利用材料的內部真空達到阻隔對流來隔熱。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等效能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高矽氧棉、真空隔熱板來隔熱。
3、熱反射材料：熱反射材料是通過圖層的反射，跟熱水瓶內膽原理相似。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上塗一層數毫米厚的發泡塗料，在常溫下作為防腐蝕塗層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。
