左側出風口下面有個可以旋轉的，往最右轉，開啟大燈功能；方向盤左側撥杆，往儀表臺推，開啟遠光燈功能。外觀方面，第6代高爾夫放棄了大眾家族式的"大U形前臉"，整個前臉風格更像是大眾的SCirocco，車身側面造型則與國產的第四代高爾夫相似，通過充分運用腰線修飾使得新車的側面更顯苗條。
國產之後的第6代高爾夫在外觀方面將會原汁原味的沿用海外版，只是會在車尾部增加"一汽大眾"的字眼。第6代高爾夫與缺席中國市場的第5代高爾夫一樣，都產自於PQ35平臺，與現款的速騰、明銳等共用平臺技術，4199×1779×1479MM的車身尺寸，以及2578mm的軸距只能算得上是緊湊級車型，但是高爾夫的受眾群定位於年輕人群，這樣的尺寸也是完全夠用的。
動力方面，國產第6代高爾夫搭載了1.6L發動機作為入門級車型，另一款1.4TSI的發動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一。國產第6代高爾夫的亮點配置還有7速DSG雙離合變速器，換擋更加平順，動力傳遞效率和經濟性都更勝一籌。
