溫度計燈亮了是因為水溫過高，此時應該將車停下，打開發動機蓋為發動機散熱，此時讓發動機保持怠速運轉就可以了。
大部分汽車都在使用水冷發動機，這種發動機是需要依靠冷卻液不斷迴圈進行散熱的。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時，冷卻液是進行小迴圈的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣是有利於發動機快速升溫的。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機保持在一個正常的工作溫度區間內。
控製冷卻液進行大小迴圈切換的是節溫器。
如果節溫器壞了，那冷卻液可能會一直在進行小迴圈，也有可能會一直在進行大迴圈。
如果冷卻液一直在進行小迴圈，那冷卻液是一直不會經過散熱水箱散熱的，這樣開一段時間後發動機冷卻液的溫度就會過高。
如果冷卻液一直在進行大迴圈，那不會導致冷卻液溫度過高，但是在發動機剛啟動時會導致發動機升溫速度變慢，這樣會增加油耗。
