點火能力已經大大下降，出現有時燃燒不完全，此時發動機的油耗會有所增加。
火花塞是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成的。除了類似本田飛度等少數車型外，其餘車型一般都是發動機幾個缸就有幾個火花塞。火花塞的作用就是把點火線圈產生的高壓電引入到發動機的氣缸，在電極的間隙之間產生火花以點燃混合氣，從而使發動機做工。因此，火花塞又被稱為發動機的“心臟”。
常見的火花塞分為：銅芯火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞、銥鉑金火花塞以及雙銥金火花塞六種。其中銅芯的火花塞使用的最為廣泛，一般的更換週期為2-3萬公里。其餘的種類壽命分別為：鉑金火花塞約為4萬公里，銥金火花塞約為6萬公里，銥鉑金火花塞約為8萬公里，雙銥金火花塞約為10萬公里。此外，電噴發動機和直噴發動機的更換週期也是有區別的。一般情況下，我們建議電噴發動機6萬公里為一個更換週期，缸內直噴的發動機則2萬公里更換一次。
