換的輪胎放在驅動輪上。即：驅動輪是前輪，放前輪；驅動輪是後輪，放後輪。
原因是驅動輪的磨損更快，放在驅動輪可以更好的應對溼滑路面和急轉彎的狀況。再就是驅動輪對於輪胎的抓地力要求更高，理所當然的，要把新胎放在驅動輪。
實際當中，大都換到前輪。因為現在的汽車，絕大部分，都是前置前驅，不用擔心甩尾的問題。
汽車有轉向不足、轉向過度兩種現象。簡單理解，就是前輪出現了向外側的滑動，是轉向不足；後輪出現了向外側的滑動，是轉向過度。由於轉向過度是後輪側滑，比前輪側滑更加難以掌控，所以普通民用轎車多采取轉向不足的調校。
因此新胎放在前輪上，可以提升剎車強度和抓地力。另外，汽車是先剎主前輪的，所以換上新輪胎能更快的讓車停下來。後輪抱死了，會甩尾，而前輪抱死了，可以通過控制方向盤，保證車輛的方向不會偏。
最後需要注意的一點是，同軸的輪胎，必須保證同品牌、同型號、同花紋。
