是在多臺機車重聯時，用來平均各臺機車風缸的風壓的。
早些的機車兩端車鉤處各只有一個制動管，但後來的機車兩端除中間車鉤處有一個制動管外，兩邊還各有一到兩個同樣的軟管。分別是平均管、總風管、列車管、供風管。
平均管：用於兩臺機車重聯時，將它們聯結，可以使本務機車控制重聯機車的制動缸壓力，使兩臺機車同時制動或者緩解。總風管：連線和溝通兩臺重聯機車的總風缸，雙機重聯時使用。供風管：牽引有汽動車門的客運列車時與列車連線，為旅客列車汽動車門提供風源動力。列車管：是所有車都有的，跟列車連線以便控制全列車的制動與緩解。
