武漢修建長江大橋是千百萬人民群眾近百年來的渴望。清咸豐三年，太平軍曾在龜蛇兩山之間鋪設長江浮橋。清末，郵傳部開始擬定修建武漢長江大橋的計劃。孫中山在《建國方略》中也提出以橋或隧道聯絡武昌、漢口、漢陽為一市的設想。
武漢長江大橋是新中國成立後在天塹長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座複線鐵路、公路兩用橋，建成之後，成為連線我國南北的大動脈，對促進南北經濟的發展起到了重要的作用。
大橋建成之後，將武漢三鎮連為一體，極大的促進了武漢的發展。從全國的巨集觀角度來看，大橋的建成意義更是在於將京廣鐵路連線起來，使得長江南北的鐵路運輸通暢起來。
