排放超標可能是使用的汽油質量太差，可能是三元催化器損壞，可能是氧感測器損壞影響到的，還可能是發動機附近的某些感測器有了故障問題。
汽車的發動機正常工作是離不開感測器的，在發動機周圍有非常多感測器，例如氧感測器，凸輪軸位置感測器，進氣流量感測器，進氣溫度感測器，水溫感測器等。假如某些感測器好了，那就會影響到發動機有無法正常工作的現象，這樣子可能會引起發動機尾氣排放超標。
汽車發動機的排氣頭段上基本都是有三元催化器的，三元催化器可以下降尾氣中的汙染物質的含量，三元催化器長時間使用也可能會有故障問題，這樣子車友們就需要替換三元催化器了。
大多數的汽車基本都有兩個氧感測器，一個在排氣歧管後面，另一個在三元催化器後面。在排氣歧管後面的被叫作前氧感測器，在三元催化器後面的被叫作後氧感測器。氧感測器長時間使用會有鉛中毒和積碳現象，假如氧感測器好了，那可能也會影響到汽車的發動機有尾氣排放超標的現象。
理所當然，氧感測器是需要定期替換的一個部件。
