一般的家用車裝平衡杆是沒有任何用處的。
平衡杆也叫頂吧，這種裝置是安裝在發動機艙內兩個塔頂的，塔頂是固定兩根前避震器的位置。很多改裝愛好者很喜歡為自己的愛車加裝平衡杆，其實這是沒有用的。
有人說平衡杆可以增加車身剛性減少車身形變，還有人說平衡杆可以在過彎時減少車身側傾，其實這都是完全錯誤的說法。加裝平衡杆後，兩根減震器和平衡杆幾乎處於同一個平面上，那麼在過彎時並不能減少側傾也不能減少車身形變。
如果平衡杆與兩根減震不在同一平面上，那麼這種平衡杆是有用的。
大家可以看一下寶馬5繫上的平衡杆，幾乎所有寶馬汽車都有平衡杆，開啟寶馬5系的發動機蓋後可以看到兩根黑色的杆子，這種平衡杆一端連線減震器塔頂，另一端連線靠近擋風玻璃下沿的地方，發動機艙內一共有兩根這樣的平衡杆。這種平衡杆才是有用的，這種平衡杆與減震器不處於同一個平面內，這樣可以提升車身剛性。
如果想降低汽車過彎時的側傾，那麼需要加寬輪距，降低重心，改裝避震，調整傾角，並不是加一根平衡杆就可以降低側傾的。
