朗逸的胎壓監測系統是間接式的，這種系統是通過輪速感測器來檢測車輪轉速，然後通過車輪的轉速資料來判斷胎壓是否正常的，所以朗逸的輪胎內是沒有感測器的。
大部分汽車的胎壓監測系統都是間接式的，車子的車輪上都有輪速感測器，當某個輪胎胎壓過低時，這個輪胎的轉速要比其他沒有缺氣的輪胎轉速慢，這樣系統就可以提醒駕駛員了。
間接式胎壓監測系統是無法提醒駕駛員哪個輪胎胎壓不正常的，也無法讓駕駛員看到每個輪胎的實時胎壓資料。
一些高階汽車的輪圈內會有胎壓感測器，這種汽車的中控螢幕上可以顯示輪胎的實時胎壓資料，有些車還能顯示輪胎的實時溫度資料。
如果車友們也想看到自己汽車輪胎的實時胎壓資料，可以裝一個胎壓監測感測器，裝這種東西很簡單，並且價格也不貴，有很多生產汽車用品的品牌旗下都有這種產品。
如果經常跑高速或長途路段，那要經常檢查胎壓，並且還要經常檢查輪胎表面是否存在破損現象。
輪胎的氣壓不能過高也不能過低。如果胎壓過低，那在高速行駛時會出現波浪變形現象。如果胎壓過高，會降低輪胎與地面的接觸面積。
