只要是電噴發動機，都是不需要原地熱車的，無論手動擋還是自動擋。
有很多車友有原地熱車的習慣，其實這是一個錯誤的習慣。
之前的化油器發動機在冬季氣溫比較低的時候確實是需要原地熱車的，但是電噴發動機汽車是不需要原地熱車的。
原地熱車只會增加尾氣排放並且浪費燃油。
原地熱車時發動機內部燃燒不充分，這樣會導致發動機內的積碳增多。
正確的熱車方式是啟動發動機之後掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷讓發動機快速升溫，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速執行就可以了。
有很多車友原地熱車是為了讓機油充分潤滑發動機，這就更沒有必要了。
在發動機啟動之後的幾秒鐘之內，機油會迅速到達發動機內各個需要潤滑的部件表面並建立油膜，所以原地熱車是沒有必要的。
原地熱車不會讓發動機快速升溫，還會導致發動機內的積碳增加，所以車友們以後不要原地熱車了。
發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機內各個部件處於幹摩擦狀態。
