把混合氣螺絲擰到底再退出一圈半，然後起動發動機預熱，熱車後把怠速調到1500轉，或感覺發動機運轉平穩連貫，然後左、右微調混合氣螺絲至怠速最高，再把怠速調穩在1500轉左右，然後再調混合氣螺絲至怠速最高，再重新調好怠速即可。
化油器是汽油發動機中的一個裝置，化油器的構造簡單、耐用、成本低廉，過去在機車中得到了廣泛的應用，不過其供油精準度已經無法滿足現今嚴苛的環保要求，所以在發達國家上市的新車上很少應用了。但是在發展中國家一些廉價的新車上，以及中小型農機具上應用還是很多的。
化油器的作用是按發動機各種工況要求配製出不同濃度、不同數量被充分霧化的可燃混合氣。化油器技術狀況的好壞不僅影響尾氣的排放指標，而且對整車的經濟性和動力性都有影響。
