正常情況下，普通防凍液的冰點在零下40度左右是正常的，加強型防凍液的冰點在零下60度左右是比較正常的。如果防凍液的冰點升高了很多，那就代表防凍液需要更換了。
防凍液是發動機內的冷卻液，防凍液的全稱是防凍冷卻液，防凍液的功能並不是防凍而是冷卻。
防凍液可以在冬季室外溫度很低的時候保證不會結冰，如果防凍液結冰了會影響發動機的散熱。
在發動機工作時，防凍液會在發動機內不斷迴圈進行散熱。
防凍液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動後此時溫度比較低，防凍液此時進行的是小迴圈。防凍液進行小迴圈時是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利於發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度後，防凍液會進行大迴圈，此時防凍液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機維持在正常的工作溫度區間內。
發動機有一個正常的工作溫度，發動機的溫度並不是越低越好的。
只有發動機處於工作溫度時，發動機的效率才是最高的，並且燃油經濟性才是最好的。
