日系車的發動機不追求什麼效能，大多數日系車都是追求經濟，耐用的。所以日系車的發動機工作溫度不高，汽缸內壓力也不是很大。並且，日本的大多數車企都有一套嚴格的質量管理體系，所以日本車的發動機各個部件耐用性都是很好的。
日系車發動機使用的技術都是一些非常成熟的技術，所以日系車的發動機耐用性是比較好的。
在國內銷量比較好的日系品牌有本田，豐田，日產，其次是馬自達，三菱等品牌。
日系車也是有效能車的，例如豐田supra，三菱evo，馬自達rx7，馬自達rx8，日產gtr等。
有不少車友是很喜歡日系車的，因為日系車經濟耐用，維修保養成本低。
日本車與德國車的設計思路和追求的東西是不同的。
德國車追求高效能，追求新技術，追求效能操控，所以德國車的發動機普遍都搭載渦輪增壓技術。德國車發動機的轉速高，汽缸內工作壓力和溫度都是比較高的。
日本車不追求效能，日本車追求較低的保養和維修成本，追求經濟性耐用性。所以日本車的發動機工作溫度和壓力沒有那麼高，所以不容易出現什麼毛病。
