馬自達cx-52.0發動機個人認為質量可靠性，燃油經濟性，維修保養成本方面都是不錯的，缺點是動力性在爬坡或者高速超車差一些。這個發動機在馬自達6剛上市的時候是非常的優秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，並且在05年年底的時候對小改款的馬自達6發動機進行了有效地優化）。但是，目前這款發動機只能說不算差，畢竟已經五六年了。
注：全新馬自達CX-5定位於緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發動機、變速箱、車身和底盤全面使用創馳藍天技術，是創馳藍天技術下的新款量產車。
CX-5還是首款展現“魂動（kodo）”設計主題的量產車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發動機，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達144kW，峰值扭矩達252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進口途徑由長安馬自達網路體系銷售，長安馬自達國產CX-5已於2013年6月18日正式上市。
