卡羅拉和福克斯的底盤高一樣，最小離地間隙為125mm，最大離地間隙離地間隙135mm，最大離地間隙就是在空載的情況下，最小離地間隙就是在滿載的情況下。
福克斯的定位就是操控，穩重的車身，精確的指控，高落差的油門踏板能激發駕駛的樂趣，雖然動力比不上ST，但是這個價位的競爭者就是高爾夫，想要動力就要2.0發動機，但是這個價位又是家用車的定位，那麼作為家用車的福克斯，空間優化程度遠遠比不上大眾的高爾夫，內部空間不能滿足日常使用，但是福特的安全效能，最簡單的車架鋼板那真的是有料。卡羅拉作為全球車型，主打的就是家用，當初很經典的一句話，此車沒有明顯缺點跟優點。雖然現在日系車省油已經走下神壇，但是單說油耗肯定是沒有福克斯費油，內飾做工對比，長安福特的做工跟一汽的做工是有差別的，尤其新一代（11代）卡羅拉，歐版的設計理念，重新設計的中控對家用車市場是一種全新衝擊。
