如果是缸體出現了裂紋導致冷卻液進入了機油，需要大修更換缸體。如果是因為缸墊出現了裂紋導致冷卻液進入機油，也需要開啟缸蓋更換缸墊。開啟缸蓋和更換缸體都是大修，所以是需要的。
冷卻液進入機油是很危險的，冷卻液進入機油後會導致機油出現乳化現象。
機油乳化後就不能給發動機提供充分的潤滑了，這樣是非常容易導致發動機出現拉缸現象的。
所以出現這種情況後一定要立即維修。
並且缸體或缸墊出現裂紋後還會導致發動機內的高壓氣體進入冷卻系統，這樣會導致冷卻系統內的壓力過高，會導致冷卻系統無法正常執行。
缸體出現裂紋是非常少見的，冷卻液進入機油大部分是缸墊出現裂紋導致的。
缸墊是缸體和缸蓋之間的密封部件，缸墊長時間在高溫高壓環境下工作出現裂紋也是正常的。
建議大家在平時用車時按時保養，按時更換冷卻液。
在平時不要使用水來代替冷卻液，否則會導致缸體出現鏽蝕或水道堵塞的情況，這樣很容易導致發動機溫度過高。
如果發動機溫度過高，可能會導致拉缸。
