寶馬x5採用的四驅系統不需要使用手動切換，四驅系統會根據汽車行駛的路況自動進行切換。
全新X5配備的還是多片離合器式的四驅系統，在駕駛汽車的過程中，通過電子限滑來分配汽車的動力，這也是很多豪華SUV車型中最常見的一種設定方式。
與上一代車型相比，這款車搭載的四驅系統並沒有做任何的改動，依舊採用的是傳統的傳動軸的形式。
寶馬X5採用的是xDrive四驅系統，中央差速器同樣為多片離合器結構，汽車的前橋和後橋均採用的是開放式差速器，車輪間的限滑依靠的是電子輔助系統完成。
值得一提的是，這款車採用的是縱置發動機的佈局，在日常行駛的過程中，發動機的動力會更多的分配給汽車的後橋，車輛基本呈現出後驅車的特性，但是在理論上最多可以實現前後橋50：50的動力分配。
寶馬x5採用的這套四驅系統，存在的最大意義就是為了提高汽車在行駛過程中的穩定性，同時也提高了發動機的動力效能。
