配氣系統不包括什麼

火花塞。

一般汽車的發動機都採用氣門式配氣機構，其功用是按照發動機的工作順序和工作迴圈的要求，定時開啟和關閉各缸的進，排氣門，使新鮮空氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出。氣門式配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成，每組的零件組成則與氣門的位置，凸輪軸的位置和氣門驅動形式等有關。現代汽車發動機均採用頂置氣門，即進，排氣門置於氣缸蓋內，倒掛在氣缸頂上。