寶馬搭載b48發動機的車型建議3萬公里更換一次火花塞。
寶馬的b48發動機是寶馬N20的換代版本產品，和N20發動機相比，b48發動機優化了低扭表現，還優化了散熱系統，從而提升了這款發動機工作的穩定性，降低了發動機的噪音。
對於寶馬來說，這個高精度的模組化生產平臺可以大大降低研發經費，可以隨意組合出四缸、六缸和八缸發動機。
這個平臺甚至可以隨意選擇發動機佈局，可以縱置、橫置，也可以中置佈局。
最重要的是，這個平臺實現了b38和b48的共線生產，進一步降低了整車製造成本，對於消費者而言，汽車的售價越低不是更好嗎？
當前，寶馬旗下使用b48發動機車型比較多，比如：新款7系、新款3系、新款5系等車型。
根據發動機調校的結果，可以分為184馬力、231馬力和258馬力，這個動力表現和N20相差無幾。
雖然，這款發動機還沒有獲得世界十大發動機獎項，那是因為上市的時間較短，它到底表現如何，你怎麼看？
