停產了。採用國際最新非乘載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學效能，降低了風阻係數，提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件，針對中國的路況對車身進行了增強設計，提高了車身抗疲勞壽命。採用車身一體式大包圍，更加適合泥濘、冰雪路面的行駛。
採用日本三菱公司原裝進口v6g72改進型發動機，進行了多項高新技術改進，通過對發動機進氣與排氣系統的重新設計，有效的降低了發動機的進氣噪音，同時降低了熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更標準，特別是對發動機的ecu進行了高海拔標定，有效的防止了高原狀態下動力衰竭，在同等油耗的情況下有效提高了發動機的功率。
