牧馬人啟動低四驅的同時中央差速鎖會自動啟動，最好不要打方向，因為這樣比較傷車。
中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用於四輪驅動車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。
不同的差速器，所採用的鎖止方式是不同的，常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、託森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用於中重型貨車。
矽油具有很高的熱膨脹係數，當兩車軸的轉速差過大時，矽油溫度急劇上升，體積不斷膨脹，矽油推動摩擦葉片緊密結合，這是粘性耦合器兩端驅動軸直接聯成一體，即粘性耦合器鎖死。
這種現象被稱為“駝峰現象”。這種現象的發生極其迅速，差速器驟然鎖死，因此車輛很容易脫離拋錨地。一旦油停止之後，矽油的溫度逐漸下降，直至充分冷卻後，駝峰現象才會消失。
