1、如果發生機動車與行人相撞的情況，在事故處理和責任賠償認定方面，美國法律注重具體責任認定。 假如由於行人違反交通法規而被車輛撞上，大多數情況下主要責任還是由行人來負擔。
2、採取過半認定製，即涉事一方一旦被認定應負責任超過一半，那麼就應擔負全部責任。實行這個制度的有科羅拉多州，內華達州等佔美國半數以上的州。如果行人違規在先，那麼在大多數情況下必須責任自負。
3、採取比例分攤制，即根據事故具體情況來確定事故涉及者的具體責任比例，並按相應比例來分攤賠償。實行這類制度的有加利福尼亞州等13個州。行人的路權高於機動車駕駛人，不管行人是否先違反交通規則，事故的責任比例則由警方和相關專家認定。
4、採取簡單多數制，即事故中承擔責任比例最多的一方負全責。實行這一制度的有阿拉巴馬州等6個州。這類制度強調機動車和行人各守其責。行人如果違規在先而受到傷害，顯然必須自己承擔全部責任。
