cx4與阿特茲使用的三大件是相同的，在動力方面，這兩款車都推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0L與2.5L自然吸氣發動機，在底盤方面，汽車的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。
在動力方面，這兩款車搭載的2.0L自然吸氣發動機與2.5L發動機使用的都是馬自達汽車的創馳藍天技術，其中，2.0L發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，2.5L發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為252牛米。
在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
相信大家對麥弗遜式獨立懸架都比較熟悉，這種型別的懸架也是汽車上使用最廣泛的，傳統汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量，以及一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動，麥弗遜式獨立懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，通過這種方式減小了懸架的體積。
多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成的，與其它型別的懸架相比，這種型別的懸架使用的連桿數量比較多，在一定程度上提高了汽車的舒適性。
