1、開啟後備箱可以看見有個旋轉開關，向右邊開啟這個旋轉開關的蓋子。2、就可以看見一個螺帽，這個螺帽是固定著車底下的備胎的。3、用螺帽旋轉器順時針旋轉開螺帽。4、螺帽旋轉開之後輪胎就從底部給掉了下來，只是還是連著一條線。5、拉出備胎，把輪子中間的塑料塞子旋轉出來，即可拔掉連著的那條線。
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力效能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。上代普拉多曾經搭載一臺3.4升V-6發動機，2002年換代後，新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智慧正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。正如前面提到的，2005款普拉多已經升級到5擋自動變速器，但是由於車輛協調方面的原因，此次的測試車並非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速效能應該更出色。
