路虎攬勝極光全系都是四輪驅動的，這款車是路虎旗下的一款中型suv，路虎攬勝極光全系都搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻都是四輪驅動的，這種車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅動的。
國產版路虎攬勝極光全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。
這款發動機可以在1300到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
路虎攬勝極光的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
麥弗遜獨立懸架是結構最簡單，應用最廣泛，成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。
多連桿懸架的結構就比較複雜了，這種懸架有很多連桿。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
