汽車顆粒捕集器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕集器能夠減少發動機所產生的菸灰達90%以上，捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。
汽車顆粒捕集器的工作基本原理是：如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上；當微粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。
為了做到這一點，排氣後處理系統應用了先進的電控系統、催化塗層和燃料新增型催化劑（FBC）。這種燃料新增型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物和汙染氣體等汙染物的排放量。捕捉器的再生或淨化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕集器不被菸灰堵塞。在淨化週期結束以後，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護中被人為地清除。
