T是“Turbo”，指渦輪增壓，TSI就是大眾的渦輪增壓，還有賓士的CGI，奧迪的TFSI，都渦輪增壓，只是叫法不同。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（位於排氣道內），渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。目前來說最先進的就是TSI了。直噴發動機的一個好處在於隔絕了已燃混合氣向氣缸壁和氣缸蓋的散熱，從而降低了發動機的熱損耗。從表面來看，TSI發動機與FSI相比減少了一個字母“F”，但名字的改變沒有令其本質發生變化，加入增壓器後與普通直噴技術相比，TSI發動機擁有更小的體積和更出色的動力表現和節油優勢。TSI燃油直噴技術是當今汽車工業發動機技術中最為成熟、最先進的燃油直噴技術，並引領了汽油發動機的發展趨勢。
