節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多，電控系統燃油保持恆壓效能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良都會引起發動機熄火。
還有其他原因也會導致發動機熄火：1、熱車行駛中熄火首先要檢查一下節氣門體的積碳情況，其次，曲軸位置感測器自身阻值不正常，造成熱車後曲軸轉速訊號消失，導致發動機熄火；2、汽油泵自身故障，工作時間長後阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；3、點火系統故障、點火模組過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；4、節氣門訊號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；5、線路存在虛接現象，造成偶發性發動機熄火現象。發動機工作時要點火系統按時提供具有一定能量的火花，燃料供給系統及時提供符合燃燒要求的混合氣，配氣機構的定時開閉氣門。這三種因素相互制約，任何一方失調都會導致發動機自行熄火。當然，三者反應的故障症候也有所不同。一般來說，如果只有啟動機啟動時的聲音，則點火系統故障的可能性較大；如有著火跡象，但仍然不啟動，則燃料供給系統可能有故障。如經上述檢查確認相關係統工作不良，應予及時修復。
