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普通的古代的輪船結構

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普通的古代的輪船結構

唐朝舟船已採用了先進的釘接榫合的聯接工藝,使船的強度大大提高。宋朝造船修船已經開始使用船塢,這比歐洲早了500年。宋代工匠還能根據船的效能和用途的不同要求,先製造出船的模型,並進而能依據畫出來的船圖,再進行施工。宋朝還繼承並發展了南朝的車船製造工藝。車船是一種戰船,船體兩側裝有木葉輪,一輪叫做一車,人力踏動,船行如飛。南宋楊么起義軍使用的車船,高二三層,可載千餘人,最大的有32車。在與官軍作戰時,楊么起義軍的車船大顯了威風。古代船舶多是帆船,遇到頂風和逆水時行駛就很艱難,車船在一定程度上克服了這些困難。它是原始形態的輪船。