1、方向手感方面：外觀個油門響應很運動，轉向還算精準但是對於路面資訊的溝通感幾乎沒有，既然定位要比雅閣引數圖片)更加運動，那我覺得這方面是可以增加一點人車的互動感的。
2、我們當時試駕的是高配車型，但是手機互聯方面不支援蘋果的Carplay，感覺這點有點不太符合現在車型的定位。
3、懸掛硬，隔音差：東風本田INSPIRE的隔音做的也不好，稍微多給點油，發動機的噪音就很大。並且當車速超過80km/h胎噪和風噪就明顯提高，坐在車內會被噪音吵得很不舒服。此外，INSPIRE的懸掛偏硬，在過一些坑窪路面和減速帶時，不但車內噪音大，人還顛得難受。
4、頻繁召回，品質難保證：東風本田的口碑一直就不太好。東風本田第一代思鉑睿就因為高田氣囊召回將近一萬輛，而第二代思鉑睿則是因為後視鏡開關隱患召回了將近5萬輛，這對於銷量本就不高的思鉑睿車型來說已經是十分龐大的召回數量了。
