1、高爾夫GTI屬於高效能版本在行業內俗稱小鋼炮，主要是匹配了2.0TSI發動機，匹配最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米的發動機，加速的快感不言而喻，百公里加速只需要7.1秒，當然對於這類小鋼炮最大的樂趣並不是加速度，而是操控效能，攻彎的駕駛樂趣，高爾夫GTI則採用的是四連桿獨立懸掛，整車調校上，高爾夫GTI也更為運動，效能要好了很多，更強的懸掛支援和反應，更快的速度，更強的剎車效能，更好的穩定性。
2、高爾夫R比高爾夫GTI則又不是一個級別的車型了，效能上它提升了很多，比如它的方向盤改進為單方向一圈打滿，它採用了四驅系統，懸掛調的更硬，整車的剛性和強度都有所加強，雖然也是2.0TSI發動機，但它的最大功率已經高達206千瓦，最大扭矩則高達380牛·米，官方0-100km/h加速提升至5秒。如果你只用快慢來評價高爾夫R的話，那還太膚淺了，高爾夫R的駕駛表現幾乎代表了大眾品牌的巔峰水準，是標杆級的產品。它追求的效能和保時捷類似，並不單純以快為美，而是以極致效能、人車合一，GTI是高效能運動版本，而R系列則是賽車效能的跑車版本。
3、在動力方面，高爾夫GTI和高爾夫R都搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，兩款四缸發動機均是彈性和響應式輸入，也不是最具特色的引擎。更強大的高爾夫R可以通過揚聲器吸入更大的噪音，並釋放更多的排氣噪音。高爾夫GTI靜音較好。高爾夫GTI和高爾夫R都是運動型轎車，但是在外觀設計上，差別在於細節方面，高爾夫GTI下進氣口採用倒梯形設計，高爾夫R下進氣口採用梯形設計。
