6缸柴油機飛輪重量大約40kg。飛輪是轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量儲存器。對於四衝程發動機來說，每四個活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈週期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸後端裝置飛輪。
飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。
