標緻3008的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架，助力方式為電動助力。
這種懸架搭配基本上是法系車的一種標配，法國人喜歡製造小車，而且銷量表現也比較不錯，尤其是在歐洲市場。
那麼，既然法系車鍾情於小型車，那麼扭力樑式非獨立懸架也就成了它的首選，為什麼呢，原因有兩個。
第一條原因是它可以降低汽車生產成本，這也是汽車生產商不肯放棄它的重要原因。
第二條原因是它可以擴大後排或者後備廂的使用空間，進而提高汽車乘坐的舒適度。
既然非獨立懸架有着好處，那大部分國人為什麼並不喜歡呢，這是因為使用的前提是損失了汽車乘坐的舒適度，這個舒適度來自於減震性。
看到這裏，小編其實想説的是，扭力樑式非獨立懸架並沒有那麼可怕，它的表現還是可以的，並不需要談之色變。
當前，常見的懸架類型有麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等懸架。
