1、空氣動力與速度的關係：
當車輛在高速路快速行駛時，車頭將空氣一分為二，上半部的空氣流流速較快，從而產生了一個向上的提升力，導致輪胎與地面的摩擦力減小，懸掛行程相較於平放時拉長，因而導致發飄。
2、懸掛設計：
懸掛設計是對汽車穩定性影響最大的因素，懸掛調教軟硬之分，硬懸掛彈簧行程短，車身穩定性佳，但濾震效能不理想；而軟懸掛彈簧行程長，對於車身晃動反應較為敏感，平復車身晃動所需要的時間比較長。
3、車身重心的高低：
車輛重心高度會影響轉彎與剎車時四個輪胎上的轉移量，過彎時載荷向外側車輪轉移，當外側載荷轉移量越大就越容易讓人感覺車在飄。
4、輪胎效能：
輪胎的引數包括扁平率、胎壓以及花紋的形狀大小等都會影響到抓地力的表現，輪胎對地面抓地力越小，車輛行駛的穩定性就越差，發飄的主觀感受就會愈加明顯。
