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高速與低速是相對的作為電動車以20公里為標準超出20公里就可以認定為高速,電動車設計以電機的功率為依據,電池容量不變的情況下電機功率越大跑的時間就越短,對電池的損壞就越大,車架及避震的安全設計也遠不及摩托車所以不能和摩托車比速度。
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