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1、動力轉向系統中含有大量空氣,導致汽車轉向異常。
2、轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯,
3、轉向助力系統中連線部位出現鬆動,導致轉向液洩露,
4、轉向器活塞缸磨損過大,油封密封不良,控制閥粘結或損壞。
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