閥門中單作用和雙作用是指其氣動裝置的形式有單作用氣缸和雙作用氣缸。
單作用氣缸的特點是：
1、僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小；
2、用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用於克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力；
3、缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些；
4、氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由於以上特點，單作用活塞氣缸多用於短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
雙作用氣缸：指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩衝式和非緩衝式等。此類氣缸使用最為廣泛。
