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柴油和空氣在氣缸內形成可燃混合氣並著火燃燒。柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比大很多(一般為16~22),壓縮終了時氣體溫度和壓力都比汽油機高,大大超過了柴油機的自燃溫度。壓縮終了時,氣體壓力約為3.5~4.5MPa,氣體溫度約為750~1000K,柴油機是壓縮後自燃著火的,不需要點火,故柴油機又稱為壓燃機。
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