一般車輛行駛到6萬～10萬公里時更換正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）、氣門的開啟與關閉（時間）、點火的順序（時間），都在“正時皮帶”的連線作用下，時刻保持“同步”運轉。
有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。正時皮帶屬於橡膠部件，正時鏈條是金屬鏈條。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬短，因此要定期更換正時皮帶。實際上，因為不同車型發動機的結構各不相同，具體的正式皮帶更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件。
