柴油機燃燒時有三種結構形式，分別是單管燃燒室、聯管燃燒室和環形燃燒室
1、單管燃燒室結構特點：
管形火焰筒的外圍包有一個單獨的殼體，構成一個分管，沿燃氣輪機周圍6-16個這樣的分管，各分管用傳焰管連通，以傳播火焰和均衡壓力。
2、聯管燃燒室結構特點：
若干個火焰筒均勻排列安裝在同一個殼體內，相鄰火焰燃燒區之間用傳焰管連通。適合與軸流式壓氣機配合，佈局緊湊、尺寸小、剛性小。燃燒室出口溫度場沿周向不夠均勻。
3、環形燃燒室結構特點：
內、外殼體與聯管燃燒室類似，但火焰筒卻有很大差別。在內外殼體之間的環形腔中，佈置了一個呈環形的火焰筒，即火焰筒內外壁構成環形主燃區。
