第二代車型和第三代車型使用的懸架不同，使用的發動機也是不同的。第二代車型的後懸架使用了雙橫臂獨立懸架，第三代車型的後懸架使用了多連桿獨立懸架。第三代車型使用了一款高功率版1.5升渦輪增壓發動機。
第二代車型使用了兩款發動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。
第三代車型使用的高功率版1.5升渦輪增壓發動機最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了cvvl技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
