1、E-CVT其實是動力分配系統，說到E-CVT就不能不提豐田，豐田旗下的混動車搭載的都是這款變速箱，那麼這是不是給普通的CVT加了個電機呢？倆字：不是，他倆毛關係沒有。
2、豐田的E-CVT其實是一個動力分配系統，這個東西就是被吹爆了的，傳說中的“豐田技術壁壘”，“豐田混動系統牛逼的關鍵”，有的時候被稱為豐田的“行星齒輪系統”，“功率分流”、“PSD”等等，下面給你們好好講講這個東西。
3、先說它的特點，豐田的混動系統是真正的“混動”，這裡大家先需要了解一下混動系統的分類：
1、串聯式：發動機驅動發電機，通過電動機輸出的能量驅動車輛前行，這種方式在公交車和客車上比較常見。
2、並聯式：發動機和電動機均可單獨驅動或共同驅動，這種方式不需要發電機，電池沒電了以後就只能靠發動機進行驅動，插電混動車一般都是這種。
3、混聯式：串聯和並聯混合的方式，發動機的動力輸出一部分驅動汽車，一部分可以用來發電，電動機可以單獨驅動，也可以和發動機協同工作，也就是豐田的混動技術。
