E-CVT和8AT都很可靠。E-CVT由於只有22個活動的零部件（自動變速箱有100多個），所以理論上故障率也會很低。
嚴格來說，這個問題沒法回答。首先，這兩個變速箱是完全不同的變速箱，根本沒法放在一起比較。
其次，就算是再靠譜的變速箱，也無法保證百分百不出現故障。
E-CVT不是CVT變速箱，兩者完全是兩個概念。E-CVT用在混動車型上，行星齒輪機構。而8AT用在汽油汽車上。
E-CVT的原理：藉助一組行星齒輪來實現發動機動力與電機動力的“融合”。因此，eCVT其實只是一套動力結合方案，並不是傳統意義上的變速箱。
8AT，就是有8個前進擋的自動變速箱。AT代表自動變速器，又稱自動擋。
擋位多少就好比多階梯緩坡和少階梯陡坡上坡哪個累一樣。擋位增加，可以讓變速器的齒輪比更密，降低發動機轉速，從而減少燃油消耗。
另外多說一句：8AT變速箱全球有很多汽車廠商都可以造出來，而E-CVT變速箱全球只有豐田可以造出來。
