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氣缸中的燃氣被火花塞點燃後體積急劇增大,推動活塞下運動。因為壓縮氣體對外做功,所以溫度降低,也就是氣體的內能轉化為機械能。
汽車發動機做功是指:
1、先用打火塞將壓縮到一定程度的汽油與空氣的混合物點燃;
2、燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓氣體,高溫高壓氣體推動活塞向下運動;
3、活塞帶動曲軸轉動,對外做功。
在單缸發動機模型中,分為吸氣衝程,壓縮衝程,做功衝程,排氣衝程的四個衝程。
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