>
一是考慮造價低也不是不可以,這叫複合式路面結構,二是考慮彈性模量自下而上逐漸遞減,避免基層和柔性面層彈性模量相差過大,造成柔性面層受力集中,一般採用貧水泥混凝土居多,這種結構多用於市政道路,廠礦區過載道路。一般公路採用水穩層做基層,是可以用水泥混凝土做基層的。
圖文推薦