如果需要拐小彎，儘量把方向盤打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。如果是拐大彎，慢慢打方向盤即可。
需要注意的是：拐彎時車速一定要慢，勤看著點後視鏡，注意兩側是否有車輛、行人、障礙物等。
拐小彎時，感覺一把拐不過去，先往相反的方向打點方向盤。這樣的做法可以讓行程變遠，保證車身儘早擺平，減少刮蹭的可能性。如果還是不行，就把方向往相反的方向打一點，後退一點再拐即可。
舉個例子：如果要向左拐彎，感覺一把拐不過去，先向右打一點方向盤，讓車輛形成一個弧度，然後再拐彎。如果還是過不去，就往右打點方向盤，後退一點，再拐。
另外最後說一句：網上說的一些言論，像是方向盤打死會對汽車造成損害等，看看就好，沒必要完全照搬。方向盤打死，是會對轉向助力泵造成一定磨損，但是這點危害完全可以忽略不計。
現在的汽車，不管是製造工藝還是裝配工藝都已經有了大幅度的提高，沒有想象中的那麼嬌貴。汽車本來就是個消耗品，買來就是為了自己服務的，如果買完車之後把車當照顧孩子一樣照顧，把自己弄的很累，就沒什麼意義了。
