1、平潭公鐵兩用大橋是專案總工程師王東輝造的。
2、平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連線長樂副中心城市和平潭綜合實驗區的快速通道，是中國第一座公鐵兩用跨海峽大橋。
3、資料顯示，這座大橋總投入120億，先後需要投入30萬噸鋼鐵、266萬噸水泥。這些材料，足以建造8座迪拜塔。由中國中鐵大橋局承建的平潭海峽大橋，堪稱“超級大橋”，可以公路、鐵路兩用，上層是設計時速為110公里的6車道高速公路，下層是設計時速為200公里的雙線I級鐵路。
